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    立体停车设备解决广州停车难问题

    随着私家车日益增多,广州的停车难问题,确实已经到了一个很严重的程度了。目前广州市小汽车保有量年增长幅度达23%,而新增泊位幅度则只有4%,停车缺口高达49万个。由于车辆的增长远远高于停车泊位的增长,停车泊位供需矛盾引起的停车难问题日益凸显,广州市部分区域存在居民住宅区夜间停车难,行政、商务及医院等公共场所日间停车难,以及综合交通换乘枢纽停车难等问题。

    分析广州形成停车难的原因,主要有以下几个方面:

    1.机动车数量急剧增加。车辆数量的增加,尤其是私家车的急剧增长,是导致当前“停车难”的直接的原因。私家汽车数量迅猛增加,已经远远超过了城市原有配备的停车位。

    2、停车管理法规不完善。由于缺乏具有完整性、系统性、统一性的行政法规,无法适应公共场所、住宅小区停车管理的需要,同时,也由于没有强有力的行政措施,出现了停车位被占用或被挪做他用、不服从规定乱停车等现象,直接影响了停车依法管理的效力和相关政策措施的实施。

    3、管理部门职责不清。停车管理涉及规划、建设、交通、公安等部门,管理责权既交叉重叠,又分割脱节。目前,广州尚缺少对城市停车实施统一协调管理的机构,难以形成统一的停车产业政策、行业规范和技术标准,难以调控日益增长的停车需求。

    4、停车位规划滞后。由于过去在城市规划设计时,缺乏完整科学、统筹协调的停车?。猓┓⒄构婊?,没有充分考虑到汽车停车位和停车场,没有从发展的角度充分规划停车位和停车场,从而造成停车设施布局不合理,停车?。猓┙ㄉ杳飨灾秃笥诔鞘芯糜肷缁岱⒄沟男枰?。

    5、停车管理措施不到位。尤其是路面与地下停车?。猓┑木迫狈侠硇?,未能发挥以价格经济杠杆来调节停车供需关系的作用,客观加剧了住宅小区“停车难”的矛盾,形成了停车“总体供给不足、路面停车日增、地下泊位闲置”的怪现象。

    为应对广州停车难的问题,建议政府从以下几个方面采取措施增加立体停车设备以解决:

    1、尽快编制中心城区的停车场建设规划,重点解决市区内的办公区、中心商业区和大型公共设施等停车供需矛盾突出地区的停车难问题。

    2、积极制定管理办法,鼓励民间投资兴建停车场。同时在税收政策方面给予适当优惠,吸引民间资本投资建设停车场。

    3、鼓励发展机械式立体停车场。近年来城市土地价格不断上涨,而机械式立体停车设备具有占地面积小、容量大等特点,可以满足在有限的土地上极大限度地提高容车率的需求,应制定政策鼓励发展。

    4、建立停车资源共享机制。建议政府有关部门探索建立停车资源协调管理机制,将有空闲停车位及管理条件较好的停车场适当向周边区域的车主开放,帮助车位紧缺区域的车主解决停车问题。

    5、参照境外许多城市的惯用做法,利用居住区周边的非主要道路提供居民泊车,即在晚上7点至次日早上7点,局部路段开放道路边泊车。

    6、在继续坚持优先发展公共交通和轨道交通的同时,应考虑采取措施限制机动车的上牌,从根本上缓解我市交通紧张和停车难的状况。

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