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    大多数大都市面临着同样的问题:公共交通是过时或不足以应对通勤需求。这有几个原因的现象。首先,使用是周期性和不连续的。其次,直辖市没有准确预报中心区和郊区的增长。第三,这些大型城市的基础设施往往是老,很难改变或改善,恕不避免拆除现有设施。后,还有一个由于缺乏资金通勤不愿支付高价格的公共服务。

    由于这些因素的结果,公共交通十分制约人并鼓励人们使用他们的汽车作为一种交通工具。不幸的是,这些大都市的吸引力和大型中心都没有配备足够的停车基础设施,以应对汽车的流入。这种缺乏停车位是一个由于以下因素:传统的停车系统过于庞大的大小,因为其体积的低效使用。此外,它们需要相当大的陆地表面,因为空间被浪费了,长的小巷通往停车点,大坡道,和高高的天花板,考虑到人民的高度。因此,土地的稀缺中心区征收成本和表面上的可行性,新的限制传统停车场项目。

    在这个城市的困境,机械立体停车系统提供了一个另一种解决方案已在过去二十年的探索。然而,他们所有,除一,使用连续的步骤,因此,不适合停车需求的周期性特征。这导致相当大的排队抢分。

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